随着经济的快速增长和居民收入水平的不断提高,居民消费结构也逐步发生变化,正掀起一股汽车特别是轿车的生产和消费热潮。截止2009年底,岳阳市机动车保有量为37.71万辆,增长21.5%。其中私人汽车7.03万辆,比上年增加2.3万辆,增长48.5%中。
一、机动车拥有量现状
1、机动车快速增长。2009年全市机动车保有量为37.71万辆,比上年增加6.67万辆,增长21.5%。从车辆类型看:汽车和摩托车保有量为36.1万辆,占机动车总量的96.4%,是机动车的主要构成部分。汽车保有量比上年增加 2.4万辆,增长35.9%;摩托车保有量增加26.85万辆,增长15.4%。
2、载客与载货汽车较快增长。2009年全市载客汽车保有量为7.03万辆,比上年增加1.93万辆,增长37.8%。全市载货汽车保有量为1.70万辆,比上年增加4386辆,增长34.7%。
3、营运机动车高速增长。营运机动车保有量为4.15万辆,比上年增加1.81万辆,增长77.5%。其中:营运客车2.66万辆,增长28.3%,营运汽车1.45万辆,增长43.6%。
4、私人机动车持续增长。岳阳私人机动车保有量为35.08万辆,占机动车总量的93.7%。比上年增加6.29万辆,增长21.8%。其中:私人摩托车26.81辆,占摩托车保有量的99.8%;私人汽车7.03万辆,占汽车保有量的76.0%,比上年增加2.3万辆,增长48.5%。私人轿车保有量为3.62万辆,占轿车总量的81.5%。比上年增加1.21万 辆,增长50.3%。
5、进口汽车保有量继续增长。全市进口机动车保有量为1179辆。其中,进口汽车1156辆,占总量的98.0%。比上年增加212辆,增长21.9%;进口摩托车23辆,占总量的2.0%,减少16辆。
6、机动车驾驶员保持高增长态势。全市机动车驾驶员数量达到63.13万人,其中:汽车驾驶员数量为29.91万人,比上年增加 6.20万人,增长12.9%。
二、汽车快速增长的原因
1、客运和货运运输量的持续增长直接拉动汽车拥有量的增加。近年来,随着岳阳经济持续、快速增长,对交通运输的需求逐年增加,无论客运量还是货运量都有不同程度的增加。从货运和客运情况看,2009年全市公路、水路完成货运量10279万吨,比上年增长6.3%;客运量8665万亿人,增长8.5%;货物周转量129.58亿吨公里,增长6.7%。在公路货物周转量中,个体货物周转量为44.84 亿吨公里,占公路货物周转量45.1%。交通需求逐年增长,而集体和企业的车辆又不能满足日渐增加的客货运输量的需要,为此,为解决生产和生活用车的需求,直接导致了私家车的增加。
2、市民收入不断增加,生活质量明显提高,是私家车增长的主要原因。据调查资料显示,2009年城镇居民人均可支配收入15680元,比上年增长12.4%,比2000年的7286元增加8394元,增长1.15倍。随着城镇居民收入的增加,消费能力也逐渐增强,人们在满足了衣、食、住的需求后,把眼光投向到“行”的消费上。
3、进口汽车关税不断下调,间接带动了买足球的软件私家车快速增长。2002年开始,为履行加入世贸组织的承诺,我国逐渐下调进口关税,进口汽车关税率从当年的70%下调到2009年的25%。近年来国内汽车工业的崛起,新的国产车辆不断出台,品牌车型繁多,汽车生产厂家的让利,车价逐年下降,同时市场上流通的各种车价和款式贴近各阶层人士的不同需求,加上汽车生产厂家和汽车代理商对汽车售后服务的逐步完善,也为私家车增长奠定了基础。
4、政策效应,推动了汽车销量的增长。2009年全球汽车工业一片萧条景象,而我国的汽车工业去年却是一枝独秀、欣欣向荣,汽车生产和销售均高速增长,主要得益于政策效应:第一是1.6升排量以下的轿车减半征收车辆购置税,第二是汽车摩托车下乡,第三是汽车以旧更新,政府拿出50亿实施汽车以旧换新,大大推动了汽车的销售。
三、汽车快速增长给城市建设与管理提出了更高的要求
汽车进入家庭是标志着居民生活迈向现代化的程度,人们在享用着工业现代化所带来的舒适和便利的同时,也不可忽略它带来的负面后果。因此,应以加强各种配套管理和设施建设。
1、交通堵塞日趋严重。大量的私家车涌入城市道路,车辆的数量增长快于道路的承受力。尽管目前买足球的软件的道路纵横交错,四通八达,但由于各种车辆的驾驶员、行人文明交通意识不强,特别是抢道现象比较严重,制约了交通的顺利通行。巴陵中路、洞庭北路、站前路交通堵塞严重。预计未来3-5年,私家车走进居民家庭越来越普遍,加强城市建设、加强道路交通管理等方面将成为买足球的软件予以解决的突出问题。
2、环境污染压力日渐加重。当我们享受着现代化汽车所带来的舒适便利的同时,汽车尾气造成的空气污染也在日益威胁着我们的正常生活。近年来,机动车废气排放已成为城市大气污染的重要来源之一,也加重了城市热岛效应,使城市环境逐渐恶化。
私家车的快速发展有好的一面,但也带来了一定的负面影响。因此,在考虑发展私家车发展的同时,应该对城市绿化、城市净化和环境保护等多方面考虑。在城市的整体规划、设计和建设中,不能忽略停车场配套设施等问题,对机动车的增长速度也要进行动态调整。提高城市管理水平,加快交通建设,方便市民的出行,提高市民生活水平和生活质量。
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