又忍不住写信了!我个人比较关心岳阳的城市建设 尤其交通方面 在过去的2017年 岳阳大刀阔斧的交通大会战确实收获满满 沿湖大道 学院路 皇姑塘立交 新南湖大桥 新巴陵大道王家河桥 长康路东环线 赶山东路 湖东路 空港大道 杭瑞洞庭大桥等等这些确实让人看到了岳阳大城市化的新进程 让人非常欣喜!也是最近几年最让人激动的一年 可现在让我和我红网论坛所有网友最遗憾和抱怨最多的是岳阳混乱不堪的交通次序 作为本地人其实已经习惯 可如果是一个外地人来岳旅游或办事的话 谁如果经过了我们的市中心后 还会认为这是一座文明城市和优秀的旅游城市吗?那个乱,破,和堵啊 真心找不到形容词 岳阳进出城的各大道都很大气畅通漂亮 有都市气质 可说实话 在老城区的中心地带 特别东茅岭和东风广场,以及站前路那面貌真的连有些县城都赶不上了 造成这交通乱像的因素有确实有很多:城市激增的机动车 行人和驾驶人员的素质普遍不高 破旧不堪超年限的路面质量 交通执法部门的管理水平等等应该都有吧!
我在湖南最大网 红网论坛三湘四水板块的每年一贴都是以岳阳城市建设为主题的 年点击率都在几十万 每年排名该论坛年度点击率热度第一 你们可以去我的帖子看一看广大关心家乡建设的网友们的呼声!
今天写这封信是代表广大网友提问 请问在2018年岳阳中心城区会有那些道路提质改造的计划?会拉通那些断头路?交通执法管理部门对中心城区的交通乱像有何整治措施?请不要长篇大论的回复我们说正在实施城市交通微循环改造 我们天天见这种新闻稿 口号见多了 却未见太多成效!实施进度确实慢如蜗牛!
从最新的岳阳新闻得知某个公园要开建了 某个风光带又要种草种树了 政府既然有这些精力和资金花在这上面 为何没有买足球的软件的心血和预算去多拉通几条城市里的断头路?多去换几个不经常罢工的红绿灯呢?如果有关部门确实看不到或者听不到的话 哪我就再提几点详细的重点针对中心城区交通次序的建议 希望你们引起重视和得到你们的回复!
1:岳阳市区多处红绿灯经常罢工这应该不是新鲜事了吧 如火车站前广场 站前路建湘路口等 真还没见过有那个城市的交通信号灯质量这么差的 高清摄像头的更换速度也超慢 请改善!
2:东风广场到巴陵大桥东头的这段云梦路早已超过使用年限了吧 这段仅仅才800米的道路如果再不升级改造怎么都说不过去了吧!一般的县城和乡镇的主干路都比这强多了 建议去华容县看看参考学习一下!请严抓此段路和东风广场附近四个方向道路200米内的社会车辆违停!提高通畅度 远期云梦路北段应该全线禁停或建成除公交外的由北往南的单行线 减少东茅岭的交通压力
3:南辅道路面由于友阿项目深基坑施工 已造成的路基沉降和移位相信谁都看得到吧 请提前做好规划 等友阿基础施工结束后 重新翻修南辅道 最好在今年内黑化南北辅道提高舒适度 取消道路靠右的所有停车位 重新设置公交专用道 用隔离栏隔离公交和社会车辆 公交必须走最右边的专用道按顺序进站上下客 避免公交乱超车和越站 社会车辆闯入公交道重罚 南北辅道是外地游客经过市中心去岳阳楼景区的必经之路 不重点整治真的不行!远期应该将南北辅道左侧的停车位也全部取消 违停重罚 现在四车道的路幅已经被违停的车辆占去了2/5的路面 不拥堵才怪!给那些出门买菜都要开个车而为城市增加拥堵的市民来点狠药吧!车不愿意停到附近的停车场 那就接受重罚 看他们是愿意交罚款还是愿意交更便宜的停车费!
4:买足球的软件巴陵大道中段的改造总是觉得小里小气不够爽快 我以前就写信提过建议 这里就不再啰嗦了 有条件的话 请大气一点规划建设彻底移除绿化隔离带 把巴陵大道建成8-10车道的岳阳的长安街吧!所有车辆在信号灯路口或立交桥掉头 减少隔离栏开口 提高通畅度 这个完全可以参考大城市的做法
5:炮台山路请黑化升级 实行北往南单向行驶 全线禁停 这是东茅岭区域内微循环改造的必要措施!
6:加快整合完善东茅岭区域内所有的停车场 智能显示剩余车位 合理收费 供广大社会车辆使用 减少路面违停现象!
7:加快建设和重新开放东茅岭区域内已有的人行过街设施 彻底隔离行人与机动车 重拳整治区域内的非机动车(摩的 三轮车)逆行 载客等! |