岳阳大道市政府路口东出口掉头存在的问题有：1、掉头车辆不让行，与正常绿灯通行的西向东直行和北向东左转弯车辆冲突；掉头车辆一般都在护栏开口处等候掉头，堵住东向西直行车辆进入左起第一个直行车道。

　　结合现在的路口情况，该路口左转进入市政府小区的车辆较少，但单独设置了左转绿灯。左转绿灯很多时候都无车行驶，这个左转绿灯如果给掉头车辆将有充足的时间掉头。

　　建议：道路中间护栏延伸至路口人行道停止线，掉头车辆利用左转绿灯时间掉头。将来如果出现直行车辆较多频繁堵住左转车辆的问题，可以将左转车道进一步向东借对向车道延长。

　　好处是：1、掉头车辆有单独的绿灯时间，不会与其他绿灯通行车辆冲突；2、利用了原有左转绿灯时间，不会造成其他方向绿灯时间减少；3、掉头车辆开到停止线等候掉头，不会堵住东向西直行车辆进入左起第一个直行车道。

　　您好，来信收悉，现就您反映的问题如下:

　　2019年我支队已对该路口进行了优化调整，将东进口的中心线偏移并新增了左转车道，旨在提高东进口的直行通行能力。然而，随着交通流量的变化，我支队注意到东进口掉头车辆对直行车辆的干扰问题日益凸显。

　　针对此问题，我支队曾于2022年尝试将隔离栏延长至停止线，但经过一周的实际运行观察，发现该措施虽能一定程度上减少掉头车辆对直行车辆的阻挡，但掉头效率并未显著提升。主要原因在于掉头车辆需严格遵循东进口左转绿灯时间进行掉头，且由于路口复杂性，包括电动车、行人的干扰，超过30%的驾驶员在一次掉头操作中无法顺利完成，需进行倒车调整，这反而对西进口直行车辆的通行造成了不利影响。

　　鉴于上述情况，我支队组织了专项研讨会，对该路口的交通流量、车辆行驶习惯及道路安全等因素进行了综合评估。经过慎重考虑，我支队决定维持该路口的现有交通组织方式，以确保整体交通流的顺畅与安全。

　　感谢您对公安交管的关心与支持!