人人参与、车城和谐、路网优化、堵点畅通、绿色出行、智慧交通、常态治理、谋划长远、督查督办……
近年来，市委、市政府一直高度重视对主城区交通治堵保畅并持续整治。虽有成效，但因岳阳地理环境特殊、核心区城市功能过度集聚、旧城改造范围人车密度增加、铁路横跨限制交通发展、路网结构不够优化、停车设施建设不足、公交分担率偏低、交通管理不够精细、市民文明交通意识欠缺等原因，当前主城区交通现状与实际交通需求、市民热切期盼不相适应，社会各界对交通拥堵问题反映强烈。
为有效缓解主城区“出行难、停车难”等交通拥堵问题，市整治办结合各地成功经验和岳阳实际情况，按程序出台了《岳阳市深入推进主城区交通综合整治行动方案》（以下简称《方案》），后经市委常委会审议，于8月14日以市委、市政府名义正式下发实施。《方案》明确，坚持“以人民为中心”的发展思想，围绕“半年见成效、一年大变样、两年成常态”三个阶段性工作目标，谋划出台了“九大行动”和60条具体实施措施。
“九大行动”即通过开展“岳阳治堵我献策、岳阳治堵我出力”活动，发挥机关企事业单位、街道社区、群团组织职能作用和党员干部带头示范作用，鼓励、引导市民养成文明交通习惯，号召市民从自己做起、从每次出行做起，倡导市民绿色出行，增强市民城市“主人翁”意识，致力于营造人人参与、人人尽责、人人受益的浓厚氛围。
同时，加大停车泊位建设、挖掘停车资源、推动主城区货运物流园外迁、加快重点部位地下通道建设、加大停车秩序整治等手段，缓解主城区停车难、停车乱问题；推进北环线洛家山段、G240西环线建设，谋划洞庭大道高架建设；加快王家畈东路、求索西路延伸段、城北路、望岳路延伸段、洛王东路延伸段、置田庄路等断头路建设；完成广场巷、科技路、马壕东路等30多条背街小巷建设，增加主城区路网密度，完善路网结构，提高道路通行能力。
针对南湖广场路口、市政府路口、花板桥路口、锦城嘉园路口等9个主要堵点和东茅岭步行街，按照“一点一策”实行精细化治理；
对岳阳大道白石岭路口、会展中心路口等23个交通堵点，采取相关措施进行综合治理；
对岳阳大道、南湖大道、巴陵路、洞庭大道等主次干道62个重点部位，逐一进行交通组织优化；
通过开放内部道路、移除部分绿化隔离带等措施，改造主要交通堵点，畅通“微循环”。
倡导全市党政机关、企事业单位干部职工带头不开车、少开车，鼓励公交出行；
加快推进南湖大道、岳阳大道、巴陵路3条公交专用道和郭镇公交基地、公交始末站建设，完善公交配套设施；
引进共享单车等共享交通工具、完善自行车道建设，提高公交分担率，以绿色出行有效缓解交通拥堵；
并充分运用移动互联网、大数据等新一代信息技术，依托“智慧城市”规划，加快智能交通、智慧停车和智慧公交系统建设，形成统一的智能化城区交通综合管理和服务系统，推动交通出行智慧化、交通管理智能化。
继续执行“朝九晚五”制，减轻早晚高峰交通压力；
主次干道门前和背街小巷交通管理实行包干负责制；
交警部门强化早晚高峰交通指挥疏导，提高见警率和管事率，常态化开展酒驾毒驾、乱停乱放等专项整治行动；
严格控制容积率，尽量减少对交通的影响，形成各部门科学、规范、严格的常态化管理机制。
结合正在编制的相关规划，买足球的软件已邀请知名设计单位对城区交通综合整治进行专项规划。现正谋划启动京广铁路东移、湖底隧道建设、城市核心功能和长途汽车站外迁、轨道交通和长岳城铁、常岳九铁路建设等工作。既有利缓解城市交通拥堵，又能拉开城市骨架、释放土地活力等“百年大计”谋划。
据悉，“九大行动”也健全了主城区交通整治工作监督机制，围绕“一月一考核、一季一公布、半年一讲评”，实行“日督查、日分析、日处理”，发挥督查、交办、通报、考核、问责“组合拳”作用，以推动各项整治任务落实落地。
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